赛科龙RX3S VS 铃木DL250 谁会胜!
发布日期:2022-01-12 06:36   来源:未知   阅读:

  www.027kg.cn。春暖花开的时节又到了。各个行业在这个时间不断推出新产品。各类优惠。以及促销活动。摩托车行业也在其内,在疫情当下的2020年,依然阻挡不了摩友们的脚步。各类摩托车品牌,在19年的充分准备。2020年的购车季又到了。

  许多摩友在选择车型的时候,犹豫不决。一要考虑购车成本,二要品牌影响力,三要车辆性能等。在2万至3万之间,有两款拉力车非常受到摩友们的关注。第一款就是赛科龙的RX3S,第二款是合资车型铃木Dl250。接下来小编要对这两款车的表面参数的对比一下。

  摩托车的品牌与车型的竞争力也是非常激烈的,今年赛科龙xr3s更新至7寸全液晶仪表,提供整车参数显示,胎压监测,巡航定位,温度,手机互联等功能。而铃木的dl250,也调整了相应的价格,价格变得更低,而且五月份购车还有2000元的优惠。

  我们先来看发动机与动力,RX3S搭载全新排量为378CC的异步八气门双缸发动机,采用水冷散热和德尔福电喷系统(这里要说一下,气门数量对于油气比例是十分重要的。气门数量越多,动力也是越强。同一数量可以决定动力的大小,在此不做对比)。铃木DL250搭载实际排量为248CC的异步四气门双缸发动机,采用水冷散热和铃木自家匹配的电喷系统。这两款车对于电喷系统都是按排量匹配,谈不上那家更强,不过铃木DL250对于发动机细节上,特别是震动也油耗上还是强于RX3S,动力上其实是没法对比的,因为排量不是一个级别的,接下来看一下动力参数。

  在参数上RX3S应该是完全的碾压,对此DL250只能说中国道路限速最高也就120km,这个动力方面是完全可以理解的,毕竟排量不是一个级别,动力强相对油耗也偏高,250cc的排量也是够用的。但是在坎坷与坡路较多的地形。Dl250只能望尘莫及了。

  在外形尺寸方面,Dl250相比RX3S大那么一点点。重量也重了少许,还好dl250的座高只有795,对于大多数骑手来讲都不是什么问题。相对赛科龙RX3S对于座高的选择就比较丰富了,分别有低座版与高坐版,看自己的身高可以自行选择,这个设计还非常人性化。座位较低的机车,对于长腿的朋友,还是很难过的。

  这两款车在续航能力上也是相差无几的。RX3S油耗是4-4.5L,20L的油箱续航在450km也是可以接受的。DL250的油耗客方为3.2L,但在实际行驶中也在3.5-4L,17L的油箱续航也在450km左右,跑长途这两款车都没有任何问题,DL250这款车的车重相对于同级车型稍微重了一些,但在油耗表现还是非常不错的,这两款车型在续航能力上在伯仲之间。

  Dl250ABS是博士的,碟盘大小也与RX3S相差无几,而且都是浪花碟盘。RX3S装配的是赛福ABS,虽然dl250的ABS是博士但调教一般,两款车都是前双,后单活塞卡钳,这两台车型的刹车表现都不是那么出众,平分秋色。

  轮胎大小基本相同,RX3S为正新全地形轮胎,DL250轮胎不详,两款抓地都很一般,都偏向公路,都不是子午线胎。

  对于避震器的对比RX3S应该是完胜DL250,RX3S前后均可调避震器,前倒置后15段可调,这两点对于拉力车太人性化了,不管是山跑还是公路都是游刃有余。而DL250前避震是普通正立避震,后为7段可调,对于避震的调教也是一般。

  这两款车的价格均为表面价格,实际购买均有不同程度的优惠,优惠金额都在2000元左右(具体优惠金额得看人品)。

  RX3S的价格还高出DL250约3000元,但RX3S铝合金三箱、智能仪表、GPS定位(可直接连接手机)、还是一点尤为重要那就是发动机的动力,这也是决定性的优势,再加上可调式前后减震,贵3000元应该是不算多吧。

  DL250也有它的优势那就是品牌效应与质量的稳定性。铃木这个品牌已经在中国老百姓心中扎下一颗深深的根,质量也非常过关,老百姓买得也放心。

  但随着中国摩托车技术的不断发展与提高,国产摩托车的质量也相对提升了很大一个台阶,有些技术已经和国际品牌旗鼓相当,国产品牌的技术、质量。价格正在逐步替代合资车的地位。

  对于这两款车的选择上,小编还是偏向RX3S,RX3S各方面参数与配置都完胜DL250,特别在发动机功率上,而且价格只贵3000元。

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